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  一次“传祺长征路”,再一次助力广汽乘用车在品牌上加速“出海”。近日,历时45天,横跨亚欧大陆七国,行程18000余公里,“2014人文使者·中法亚欧万里行”活动在巴黎埃菲尔铁塔谢幕。10辆传祺GS5一路护航,不仅开创欧亚万里之行的壮举,而且完成对自身品质的终极考核。

  广汽乘用车总经理吴松在接受专访时表示,传祺第一阶段目标——要造一款对得起中国顾客的好车——已经完成,“现阶段,我们要拔高目标,不单是造一款中国好车,传祺致力于成为国际化品牌。”

  迅速确立自主中高端品牌地位

  “2014人文使者·中法亚欧万里行”活动在缔造万里行程的壮举之余,车队还在满洲里关口创造了两个纪录。第一,14台SUV从满洲里出关,创下中国车队同批次出国门数目最多的纪录;第二,由国人组成的出国车队,人数之多,史无前例。

  在广州海心沙的发车仪式现场,广汽乘用车副总经理梁伟彪表示,传祺品牌不仅是中国车,也是世界车。除了广汽自主研发技术外,传祺同时与国际前十的顶级零部件供应商合作,其中欧美供应商比例占40%,中国顶级供应商占40%,日韩占20%。正是完美结合来自中国和世界的顶级汽车工业技术,传祺GS5才能以一往无前之姿征服近2万公里路程,顺利到达法国巴黎。

  截至2014年,广汽传祺品牌已拥有21万用户,整体销量实现三年三级跳。而借助GS5车型在SUV市场上的高歌猛进,传祺迅速确立其自主中高端品牌的地位。

  传祺成为改革最大受益者

  “传祺第一阶段目标是要造一款对得起中国顾客的好车,将我们这几年在合资企业所掌握的管理和技术,和广汽这些年积累的资本等各个方面优势整合起来。这一阶段目标没有太高,争取以国际标准为起点。”在“2014人文使者·中法亚欧万里行”活动收官之际,广汽乘用车总经理吴松对传祺品牌提出了更高要求:“现阶段,我们拔高目标,不单是造一款中国好车。”

  在吴松看来,广汽传祺现在提出品牌国际化目标,拥有了多重优势。首先,通过积累,广汽乘用车已经建立了完整体系,开发四大平台,数据全部齐全。除A级车、B级车、C级车,之后会有更多车型推出。其中,SUV从GS1到GS9全系列,轿车从GA3到GA7,将来还有运动型汽车、跨界车,大型MPV产品。其次是广汽乘用车迎来了大好的宏观环境。“我们是改革的最大受益者。”吴松举例称,得益于国家支持,部队公开招标时,在国内5家具有资质的汽车厂商中,传祺得了第一,拿到60%采购额,一汽拿到剩下40%。传祺现在‘参军’了,去年被采购1300台,今年2000台。现在呈现出‘中央做红旗,地方做传祺,北面是红旗,南面都是传祺’,但是传祺更加市场化。”

  此外,传祺具备良好生产基础和条件,今年二期工厂建设刚刚完成,马上要实施第三期。今年市场销量目标是11.5万辆,预计明年16万辆左右,冲击20万辆,估计到2016年销量将达到30万辆。

  因此,广汽传祺提速国际化步伐。“当然,我们不会急于求成,更重要的是追求品质、安全和品牌建设。”据吴松介绍,传祺将力拓中东等较为富裕的地区,汽车市场也相对成熟,有利于在国际上树立良好品牌形象。“先树立品牌,扩大影响力,再到国际上进一步拓展。”(记者 朱钦)



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