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利川办学历认证报告


2017-6-24 4:56

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  上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋接受专访。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋接受专访。

  近日,上汽乘用车公布了荣威RX5的预售价格为15万至19万元,并且透露两款2.0T互联网车型配置:两车均搭载缸内中置直喷涡轮增压发动机,动力技术领先同级2个时代,并拥有领先同级2代的10.4英寸高清电容屏,配备超大全景天窗、智能电动尾门等越级配置。上周,上汽乘用车宣布荣威RX5将于7月6日正式上市,而上汽乘用车公司总经理王晓秋在接受专访时表示,“荣威RX5的定价可能让上汽赚不到钱。”

  新京报:配置越级向来是自主品牌的普遍特点,荣威RX5的越级体现在哪些地方?

  王晓秋:去年的广州车展上,我提出了上汽将要开启一个“品质”时代,从荣威RX5开始,整个上汽产品的品质,将从外观内饰到动力总成,开始全面提升。并且,荣威RX5是检验上汽十年技术研发水平的标准。荣威RX5在研发上的投入非常大,按照公布的预售价,可能真的赚不到什么钱。

  新京报:SUV市场竞争已经相当激烈了,荣威RX5还有多少机会?

  王晓秋:目前,SUV车型占据国内汽车市场近43%的份额,在轿车领域,自主品牌被合资品牌挤压得有点严重,相对轿车而言,自主品牌SUV发展的就要好很多,低价高配的策略还是比较奏效的,但从长远的角度来说,我们还是要更多地关注品质。现在合资品牌车型的价格也在下探,自主品牌的压力也会越来越大,如果还是按照以前的老路子,不注重品质的话,很多车企就会被挤出去。

  新京报:互联网汽车是否将是未来汽车发展的新趋势?

  王晓秋:互联网汽车是未来智能驾驶的第一步,如果互联网汽车行不通的话,智能驾驶也就不可能实现,我估计最晚2030年会完全实现智能驾驶。到2030年,不止互联网公司会推互联网汽车,政府规划里也不会少了互联网汽车,我认为这是一个趋势。长远来说,我们是希望跟着互联网往前走。

  新京报记者 王亚菲

责任编辑:吴颜


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