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  原标题:中国副财长:一带一路”需巨资 单靠一国难满足

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  中新社广州5月17日电 (王华 梁锶明)5月中旬的广州已是初夏,广州空港国际物流园区更是热火朝天。17日,园区相关负责人介绍,园内大部分生鲜货物都来自“一带一路”沿线国家,如泰国榴莲、孟加拉的螃蟹、比利时的啤梨等,这类货物平均每天业务量达到150吨,最高时超过200吨,这月遇上母亲节、端午节,业务量更是大增。

  资料图:通过舷窗俯瞰广州。中新社发 孙自法 摄

  古代海上丝路出发港广州,如今正搭乘国家“一带一路”建设东风,发力“枢纽港经济”新篇章。记者连日走访发现,广州空港国际物流园区来自“一带一路”国家的运输业务大增,临空产业集聚效益显现,邮轮产业也已启航,新时代、新经济正令千年商埠广州焕发新活力、新商机。

  广州市委书记任学峰提出该市最新发展目标是:围绕国家重点中心城市定位,建成枢纽型网络城市,重点建设国际航运、航空、科技创新三大枢纽。这与国家“一带一路”建设契合,为广州开辟出新的发展空间。

  广州空港国际物流园区承担着南航、马航、大韩、日航、新航等13家国内外航空公司的货运地面代理操作业务和航班货运保障工作。国际货运业务基本保持平均年增速20%,2016年该园区的国际货运量达到40.89万吨。

  繁忙的广州白云机场既是连同世界的桥梁,也是巨型经济马达。截至去年底,广州通过白云机场与世界200多个城市或地区建立了航线直通网络,其中国际及地区航点达85个。总部位于广州的中国南方航空公司,目前在“一带一路”沿线38个国家和地区的68个城市开通了172条航线,共承运旅客1500多万人次,成为了中国与“一带一路”沿线国家和地区航空互通互联的主力军。

  目前,计划投资近5亿元人民币的广州白云国际机场商务航空服务基地(FBO)一期项目已启动,九元航空、蓝天航油、穗佳物流、翼通公司、华南国际商务航空等知名企业也已落地,广州花都区还规划建设空铁联通枢纽,临空产业集聚效益显现。

  乘风破浪,风光无限,广州邮轮产业也已启航:计划至2020年建设成为亚洲最大邮轮母港之一,将南沙打造成国际航运中心。

  据统计,位于龙穴岛的广州国际邮轮港投入运营一年多来,出入境邮轮104艘次,出入境旅客共计约32.6万人次,从零开始跃居全国第三。南沙用旧码头发展起来的邮轮港,先后迎来丽星邮轮“处女星号”、星梦邮轮“云顶梦号”和歌诗达邮轮“维多利亚号”,开通了以中国香港及越南、日本为目的地的海上航线。目前,该邮轮港已成为全国邮轮港口出入境旅客量增长最快的港口,年旅客量处于中国邮轮产业“第一梯队”。

  《关于加快广州国际邮轮产业发展若干措施》中提出,到2018年,广州国际邮轮港靠泊邮轮160艘次,邮轮旅客吞吐量70万人次;2020年,靠泊邮轮240艘次,邮轮旅客吞吐量100万人次,将广州建设成为集邮轮码头、口岸通关、免税商城、观光旅游和主题酒店于一体的亚洲最大邮轮母港之一。(完)



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