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  福特新一代野马于本月初正式发布,新车除了外观以及动力上的升级之外,另一大特点就是后悬架形式从整体桥式非独立悬架变为多连杆式独立悬架。日前,据海外媒体报道,为了满足美国本土对于直线加速赛的狂热追求,福特可能还会推出采用整体桥式后悬架版本的新一代野马车型。

  福特福特(进口)野马2014款 5.0L GT手动基本型

  福特福特(进口)野马2014款 5.0L GT手动基本型

  『新一代野马后悬架结构』

  福特福特(进口)野马2012款 GT500 手动豪华型

  『上一代野马后悬架结构』

  据悉,整体桥式后悬架作为新野马的选装包将在明年的Performance Racing Industry(PRI)展上正式发布。此前第一至五代野马车型均使用的是整体桥式后悬架,这种结构能够让车辆在直线加速赛中有着更好的发挥。据外媒报道,整体桥式后悬架还能成为未来新一代野马性能更强的Cobra Jet版本上的选装配置。



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