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  据英国路透社消息,通用汽车韩国工会援引通用CEO丹·艾克森的话说,通用汽车不会撤出南韩,但将与韩国总统商议劳工问题。路透社称,此举将使得通用与韩国当地劳工已然僵化的关系更加复杂。

  丹·艾克森在4月表示,由于南韩和北朝鲜之间的局势紧张,从长期角度而言,通用汽车考虑在情况进一步恶化的情况下,转移通用在韩国的产能。该言论立即引起通用韩国工会的不满。最新消息显示,5月下旬将要开启的通用与韩国工会之间的年薪谈判可能将不会十分顺利。

  

  通用韩国工会发言人崔钟学日前向媒体披露称,艾克森上周在底特律会见了通用韩国工会领导人,表示通用汽车不会终止在韩国的业务运营,但计划同韩国总统朴槿惠对话协商劳工纠纷问题。朴槿惠于当地时间5月从韩国赴美访问,本周艾克森将同其会晤。

  崔钟学评论此次艾克森的言论称:“我们对他的话表示不安。我们不会总是对美国方面言听计从,保持一致。”对于通用韩国,崔并不担心:“通用汽车不会退出韩国。我们掌握了制造高质量汽车的技术,而韩国工人的工资只有美国或欧洲的三分之一。”崔表示,阿克森之前关于可能转移出韩国产能的言论只是一个苍白的威胁,目的是使工会在生产系统重组谈判之前屈服。

  通用汽车国际运营部(韩国业务属于该业务部)位于上海总部的一名发言人对上述言论拒绝评论,只是表示通用汽车将高管和工会官员之间的会议视为私人会面。

  据悉,韩国是通用汽车在美国以外最大的生产基地之一,雪佛兰品牌车辆全球产量40%来自于通用韩国工厂。当前通用韩国每年生产的车辆中,14.5万辆售予韩国本土消费者,另外130万辆则出口到包括中国、美国在内的海外市场。例如雪佛兰A0级车型spark便是在韩国制造,然后交运至美国经销商,而雪弗兰SUV科帕奇也在韩国制造再出口到中国。而目前通用正在加紧在中国生产科帕奇SUV的进度,以取代目前的进口状态。



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