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  原标题:北京科技奖海归”成果占一半

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  昨日下午,北京新能源汽车产业协会发布《申报备案企业及产品信息公示》,公示了申报北京市新能源备案材料齐全的企业及产品信息,共计9家车企、17款车型。今天上午,《法制晚报》记者致电新能源汽车产业协会获悉,目前网站公布的仅为申报材料齐全的企业以及产品信息,对通过评审的企业及产品,由北京市经济和信息化委员会审核后会同市有关部门对外发布备案信息。

  申报名单9家企业17款车型包括比亚迪e5、e6等

  在昨天公布的第一份公示中,按照最新通知要求,申报本市备案材料齐全的企业及产品信息有7家企业的14款产品,包括北汽EX260/EU260/EH300/EV160,北汽新能源EC180,比亚迪e5、e6、秦EV,江淮iEV4等车型。

  随后,北京新能源汽车产业协会又公布了一批新收到的备案企业信息,这次包括特斯拉的ModelS、ModelX以及吉利汽车的帝豪EV。

  此前,北京新能源汽车产业协会发布的《关于进一步完善北京市新能源小客车生产企业及产品备案工作的通知》中提到,北京新能源汽车产业协会开始接收新能源小客车生产企业及产品备案申报材料,并对材料齐全的企业进行售后服务检查。对满足申报条件的企业及产品,在协会官网上公示后进行专家组评审。对通过评审的企业及产品,由北京市经济和信息化委员会审核后会同市有关部门对外发布备案信息。

  部分过去熟悉的车企和车型暂未出现在申报公示名单。按照要求,待正式名单公布后,未进入正式名单的车型,无法享受北京的地方补贴。

  分析指出,北京的新能源备案目录首先要求已经进入国家工信部目录的车型;没进入的车型可能是还没有按照北京新能源汽车备案要求提交资料,或者没有满足新的备案条件。

  自该通知发布之日起,2017年以前在本市完成备案的新能源小客车生产企业及产品需重新核定,原备案信息不再作为享受北京市新能源小客车单独号牌配置及市级财政补贴政策的依据。

  目前,北京市已经公布了新版补贴标准,待备案信息公布后,新能源汽车销售也将回到正轨。

  市场影响补贴后价格小涨部分厂家承担退坡补贴

  法制晚报讯(记者宋立伟)随着政策相继出台,以及目录的确定,各品牌的新能源汽车最终售价也陆续公布,总体来看,虽然部分车型价格略涨,但与去年的补贴后售价相差并不算太大。

  以北汽EU260高配版为例,2016年,这款车的指导价是25.69万元,补贴11万元,消费者的到手价为14.69万元,如今,这款车改款重新上市,指导价将至21.59万元,虽然补贴只有6.6万元,但消费者的到手价只比去年高了3000元。

  与之情况相似的还有比亚迪,据其经销商介绍,比亚迪在售的纯电动汽车补贴后价格较2016年增长1万元到1.5万元。退坡的补贴主要由厂家承担,经销商每辆车承担5000元成本。定位高端的腾势400则完全按新的补贴政策售车,在维持原指导价的前提下,不背负退坡的补贴成本。

  另外,按照相关政策规定,2017年纯电动乘用车依照车辆最高续航里程以及时速等条件的不同,补贴调整也有所区别。就北京市而言,续航里程低于150公里且高于等于100公里的车型,补贴从2016年的5万元减少至3万元;续航里程低于250公里且高于等于150公里的车型,补贴从2016年的9万元减少至5.4万元;而续航里程高于或等于250公里的车型,补贴则从2016年的11万元减少至6.6万元。

  (来源:法制晚报 记者:张婷)



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