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【科技成果转化率”是伪指标!教育部、上海市教委专家直言】

 

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  汽车维修保养市场巨大的利益不但让汽车业内相关企业重点关注,汽车业外的资本也通过各种方式觊觎这块利益蛋糕。

  

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  从2013年开始,电商便开始切入汽车保养和维修市场。但电商的主要模式是通过网站与汽车零配件供应商、养护产品生产商直接对接。而从去年开始,电商开始向汽车维修保养的全价值链进军。

  养车无忧网是盖世汽车网打造的一个汽车养护用品与汽车配件在线平台,提供各类汽车后市场产品。同时,还与多家快修服务企业结成联盟,将线上销售、线下维护整合起来。据养车无忧网称,在该网站推出面向私家车主的自助保养服务短短一年内,仅上海地区的车主使用自助保养就已达到10万多车次,注册用户已超过30万人。

  电子商务介入维修保养市场的运作模式并非一种。相对于养车无忧网,车易安更多的是整合服务商和服务用品供应商于一体,提供一站式的专业养车服务。 去年12月2日,赶集网召开了其首个O2O项目“赶集好车”新品发布会。作为其在近期融资时孵化的几个项目之一,赶集网对这个项目的投入资金达到一亿美元。赶集网CEO杨浩涌表示:“赶集好车”的商业模式,不但会涉及汽车销售,未来还会进入延保、售后等领域。

  上门保养业务同样发展迅速。以卡拉丁为代表的上门保养服务已经在北上广等大型城市悄然流行;而如车极客等基于移动互联技术发展的上门保养服务也涌现出来。

  汽车业内的相关企业同样开始向汽车后市场发展转移。日前,汽车精细化工企业德联集团出资1亿元设立了“上海德联信息技术有限公司”。并表示未来将充分利用公司在汽车精细化学品领域的既有优势,打造德联专属的汽车后市场互联网服务平台。而包括壳牌、美孚、米其林等外资汽车关联企业和中国石油、中国石化等国有企业均早已开始涉足汽车维修保养业,其各自品牌的汽车保养专营店已经遍布全国。

  记者曾到大庆实地走访过中石油的快速换油中心。由于占据产业链优势,中石油的快速换油中心在当地拥有良好口碑,并且已经开始盈利。



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