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  在连续多月增长后,国内车市似乎在4月来了个“急刹车”,同比、环比出现双降。中汽协数据显示,4月乘用车当月销量比3月明显下降,同比也结束增长,呈小幅下降。4月,乘用车共销售172.22万辆,环比下降17.84%,同比下降3.68%。1-4月,乘用车销量保持小幅增长,增速比一季度有所减缓。国内车市在“急刹车”的同时,又呈现出几大新变化。

  SUV环比首降近两成

  与3月相比,轿车、SUV、MPV和交叉型四大类乘用车品种,其销量均明显下降,但向来高速增长的SUV尚属首次。4月,SUV销售68.44万辆,环比下降17.76%。销量排名前十位SUV厂商中,与3月相比,上汽通用销量呈较快增长,东风本田、吉利控股和上汽股份增速略低,其他企业呈不同程度下降,其中长安汽车和长城汽车下降较为明显。此外,与上年同期相比,仅SUV销量保持增长,轿车、MPV和交叉型乘用车均下降。

  中国品牌三强排名巨变

  4月,之前一路高增长的中国品牌销量也出现了不同程度的下滑。中国品牌乘用车共销售73.32万辆,环比下降23.37%,同比下降1.94%,占有率比3月下降3.07个百分点,连续两个月环比下降。同时,中国品牌前三强排名也发生改变。其中,吉利以近9万辆销量、同比增长约100%而位居第一,长城汽车和长安汽车分别以6万余辆、约4.4万辆位居第二、三名。

  韩系降幅更为明显

  4月,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售35.04万辆、33.23万辆、21.45万辆、5.11万辆和2.86万辆,分别占乘用车销售总量的20.34%、19.29%、12.46%、2.96%和1.66%。与3月相比,上述外国品牌销量均下降,韩系和法系降幅更为明显。韩系品牌中,北京现代和东风悦达起亚继续跌出销量排行榜前10名,其中北京现代4月销售5万余辆。

  看看各厂商功勋车型

  一汽-大众:宝来大增181.6%

  一汽-大众宝来的表现最为抢眼,4月销量为16603辆,同比大幅增长181.6%,成为一汽大众的冠军车型。

  上汽大众:朗逸家族分外抢眼

  上汽大众朗逸家族在同级别轿车市场销量保持第一,桑塔纳和Polo依旧坚挺,帕萨特同比增长31%。此外,途观+途观L的销量迅速上升。

  上汽通用:全新英朗功不可没

  上汽通用别克品牌表现最为耀眼,4月全新英朗夺得轿车销量排行榜的亚军,GL8则位居MPV销量排行榜第三名,昂科威也在SUV排行榜位列前十以内。

  上汽通用五菱:当家车型齐发力

  上汽通用五菱主要得益于五菱宏光和宝骏730的优异表现,两款车型包揽了4月MPV销量排行榜的冠亚军。另外,宝骏510和560在SUV排行榜里的名次也不错。

  东风日产:轩逸是销量王牌车

  东风日产轩逸是其销量王牌车型,在4月轿车销量排行榜里位列季军。而进入到4月SUV销量排行榜前20名的也有逍客和奇骏两款车型。

  长安福特:福睿斯最大功臣

  虽然长安福特旗下仅有福睿斯进入到了轿车排行的前十以内,但整体排名仍然上升了三位。除了福睿斯之外,轿车还有福克斯、蒙迪欧、金牛座,SUV有翼搏、翼虎还有锐界。

  一汽丰田:卡罗拉占据半壁江山

  卡罗拉占据了一汽丰田销量的半壁江山,其中卡罗拉双擎销量为4600辆,同比增长37%。威驰FS 4月实现销量3000辆以上,超出预期。

  广本:老牌劲旅雅阁活力无限

  广汽本田4月冲入前十,表现相当亮眼。在轿车、SUV、MPV销量排行榜的前20名里都有其车型的身影。雅阁作为老牌劲旅依然活力无限,新雅阁本月销量同比劲增103.1%。



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